דיווחים על חיי סוללה קצרים במערכת הפעלה iOS5 וב- iPhone 4S מצאו אותי (ואת שכמותי..) מחפשים כיצד להאריך את חיי הסוללה במינימום עונש. אם ידחפו אותי לפינה אודה שהאייפון 4S החדש שלי (אנגליה), וגם אחיו הבוגר (iOS5/4 - פלאפון ישראל) אינם לוקים במכשלה הנ"ל, אבל מה יקרה אם וכאשר?
האמת, מאז ומעולם נשאתי עמי סוללת גיבוי חיצונית כזו או אחרת. "שייהיה".... האחרונה הייתה גאדג'ט חמוד בשם iWalk שעמד לצידי בטיסות ממושכות בבמיוחד. כאלו בהן רק Playlist ארוך ומוכן מראש יוצא חוצץ בין המשך ישיבה נינוחה לבין הצטיידות במצנח וקפיצה אל הלא נודע. בין לבין נתקלתי במיני כיסויים משולבי סוללה. רעיון נאה. גם מגן לאייפון, וגם סוללת גיבוי צמודה שאין חשש לשכוח אותה בבית. אלא שפתרונות אלו, בעלי שמות אקזוטיים כ- Mophie ו- Mili ו- Fuel Light, איימו לפגוע בלא רחם בגזרתו החטובה של האייפון, להוסיף לו משקל בלתי נסבל ולהפוך אותו לבת הדודה המכוערת של עצמו. פשע שלא יעלה על הדעת, שלא נדבר גם על המחירים השערורייתיים בארץ.
ה- FC8, שהושק בתערוכת China Sourcing Fair ממנה חזרתי זה עתה, שינה לחלוטין את דעתי על הז'אנר. טכנולוגית תאי סוללה מודרנית (Lithium Polymer), חומר גלם משובח, עיצוב מושקע ומחיר אגרסיבי הפגישו את האייפון 4 שלי (מתאים גם ל- 4S) עם מה שהבנות מכנות "שמלה-שחורה-קטנה" ומתכוונות בזה לבגד פשוט שמבליט את יופי המקור על פני יופי הבגד.
=============================================
הרבה לספר על כיסוי ה- FC8 ככיסוי מגן אין. מדובר במוצר בשל ועשוי היטב, מהזן הקשיח. המעדיפים כיסוי קשיח על הסיליקונים הזולים, מתלכלכים בקלות ובעלי תחושת מגע שנוייה במחלוקת, יאהבו את הסולדיות שלו ואת הגימור הקטיפתי למניעת החלקה. לא שאני, אבל היה כדאי שייצרני סמארטפונים המציעים גימור מסוג זה יצאו וילמדו אצל ייצרן ה- FC8 איך לעשות את זה כמו שצריך. הכיסוי מתלבש על האייפון בתנועת החלקה וננעל סביבו באמצעות רכיב עליון, משמיע "קליק" בריא כשמתמקם נכון.
זריזי מבט יבחינו בתוספת הדופן דקה במיוחד סביב צלעות האייפון. החומר הפולימרי ממנו בנוי הכיסוי קשוח משנראה לעין ולא נכנע ללחץ הכיפוף הסביר שהפעלתי עליו, בו בזמן כמעט ואינו מוסיף לרוחב המכשיר בצדדים ולמעלה. רוחב יחידת הבקרה בתחתית 8 מ"מ בלבד, והיא כוללת מפסק הפעלה וחיווי מצב סוללה/טעינה. אולי יחידת הבקרה הדקיקה ביותר שראיתי עד כה.
מעצב המוצר התעדכן, בוודאות, על בעיות החזר אור מבזק האייפון, שהתגלו בכיסויים מוקדמים מסוג זה. פתח עינית המצלמה והמבזק מוגדל וממוקם היטב. בשום מצב שניסיתי לא הצלחתי לאלץ החזר אור. כך גם עם פתח הרמקול התחתון שלתחושתי אף מוסיף לאיכות השמע ע"י יצירת מעין תעלת תהודה.
תא הסוללה הפנימי, מסוג Li-Poly, מאפשר לדחוס הספק של 1,400 מילי-אמפר/שעה (mAH) בעובי של 15 מ"מ בלבד. אף שאפל איננה מפרסמת רשמית את הספק הסוללה באייפון, מי שפרק אייפון 4 מצא שזו סוללת 1,420mAH. בלי להכנס לפירוט ביצועים ברמת תוספות זמן לשימוש כזה ולאחר, ה- FC8 מכפיל את זמן הסוללה המקורי. מה יעשה המשתמש בתוספת זמן שימוש המזומנת לו, כבר עניין אישי.
כסוללת גיבוי, FC8 נכנסת לפעולה באופן יזום, כלומר בלחיצה על מפסק ההפעלה ביחידת הבקרה. יש שמעדיפים מנגנון בקרה אוטומטי, נכנס לפעולה כשסוללת האייפון מגיעה לסף נתון. כאן זה לא המקרה. שיטה זו מאפשרת שליטה אולטימטיבית באביזר וחוסכת את החשש שתכנס למצב טעינה (ו"תתבזבז") על דעת עצמה.
הסוללה נטענת באמצעות כבל microUSB סטנדרטי, מצורף לאריזה. ניתן לטעון אותה מיציאת מחשב אישי, ממטען ברכב או ממטען ביתי כל עוד הללו מספקים יציאת 1-2A. מטען אינו מצורף לחבילה, אבל כבר טענתי באמצעות מטעני האייפון הרגילים שברשותי (בית ורכב) ע"י החלפת כבלים פשוטה. מי שמסתמך על מחבר אפל הסטנדרטי, למשל לצורך שימוש עם אביזרי קצה, יתאכזב. מכל מקום ולדברי הייצרן נעשה כאן יישור קו עם התקן האירופי החדש לטעינת טלפונים במחבר microUSB. החיבור מאפשר טעינה וסנכרון סימולטניים (כמו הכבל הרגיל של אפל).
תאורת חיווי (LED) מציגה את מצב הטעינה (רבע/חצי/שלושה רבעים/מלא). הלדים חבויים מתחת לחזית יחידת הבקרה ואינם נראים לעין כשאינם מאירים. הבדל ניכר מאביזרים זולים בהם הלדים בולטים בכיעורם הבלתי נחוץ. הפעלת הסוללה באמצעות לחיצה ארוכה על המפסק.
חוזקתו של האביזר, כמכלול, ביחס הנדיר בין הספק סוללה (1,400mAH) לבין עובי (15 מ"מ בחלק העבה ביותר ו- 9 מ"מ בדק). מבנה קמור - (Dome) מוסיף נוחות אחיזה לאייפון וכמעט אינו מוסיף למידותיו המקוריות, בו בזמן מכפיל את זמינות ההספק.
במשחק הזה, מוצר מנצח הוא זה שנותן "הכי הרבה סוללה" במינימום תוספת לעובי הטלפון, וזה תמיד מתבטא במחיר. למרות שעל פניו ה- FC8 מנצח את מתחריו ידועי שם יותר או פחות, הייצרן הבטיח "מחיר לישראל" בהזמנת מינימום של 100 יחידות. מחיר היעד שהצבתי לו כתרגיל היה 200 ש"ח בארץ, כולל מיסים ומע"מ (על סוללות יש מס). הוא לא נבהל. כל הייתר פתוח ליוזמה חפשית.
כאחד שחייו התעסוקתיים מוגדרים כתזוזה בין נקודות על פני כדור הארץ, אני מגלה ערנות ייתרה לאפליקציות שמבטיחות לעשות איזשהו סדר בחיי כנוסע מתמיד. כזו היא Drug Passport ("דרכון תרופות") של R. Steinhertz. הושקה ממש לאחרונה ב- App Store , עבור מכשירי iOS.
גם אם זה לא יהיה נושא מועדף לשיחה בדייט ראשון, זוהי עובדה. במשך השנים כולנו צוברים מכאוב פה ומכה שם. מכאן ועד למצוא עצמנו בארץ זרה כשהתרופה המקלה נשכחת בארון האמבט, זה רק עניין של זמן. משכבר יש הסכמה בעניין, קל לדמיין מצב בו עלינו להשלים את החסר תוך ניסיונות לתקשר עם אנשים שחיים בעולם אחר, כשבו בזמן הבטן צורחת מכאב. הגם ש- Drug Passport איננה מבטיחה מרפא אינסטנט, האפליקציה יודעת להמיר בין תרופה מוכרת לתחליף המוצע בארץ היעד. לדייק, נכון לעת ההשקה ב- 169 מדינות. בכלל זה מקומות אקזוטיים, דווקא בהם מירב הסיכויים שה- Acamol שלנו מופץ תחת שם לגמרי לא צפוי..
המפתחים, רופא בכיר במקצועו, וייזם iOS, מכוונים לכל אחד ואחד מאתנו ולכן Drug Passport מוצעת לגמרי בחינם. גם אם הייתה מוצעת בעלות סבירה, עדיין זו אפליקציה שימושית, לכל צרה שלא תבוא. גם אנשי מקצוע (נקרא: רופאים..) ימצאו בה שימוש. זאת שכן בסיס הנתונים של האפליקציה נוקב בשמות תחליף לתרופות במדינות אחרות ועוד לא נולד הרופא שיודע הכל..
רק שנהיה בריאים.
===========================
Drug Passport, מכוונת מראש לנוסע הרגיל. אחד שאינו משתמש אשף באפליקציות, וגם אינו רופא. ככזו ממשק האפליקציה פשוט, ענייני ויעיל. אני מניח שה"מפחידון" (Disclaimer), ארוך במיוחד, הינו רע הכרחי כנגד חשיפה משפטית של המפתחים. לקוראי סקירה זו תקציר: אתם הולכים לאשר ששימוש בתוכנה אינו בגדר הצעה מחייבת, וכי מפתחי התוכנה ממליצים להוועץ בגורמים מוסמכים בטרם נטילת תרופה זרה. אני מזכיר זאת רק משום שלדאבוני הטקסט המרובה הצליח להפחיד אותי יותר מכאב בטן בדוכן-צד-הדרך בסומליה שאחרי Black Hawk Down. הבשורה, פעם שעוברים את המכשלה הזו, לאפליקציה עקומת לימוד תלולה מאוד.
מסך הבית מציג ארבע לשוניות משימה. הגדרות (Settings): לבחירת ארץ מוצא וארץ יעד, התרופות שלי (My Drugs): אוגדן תרופות אישי, להכין מבעוד מועד בבית. כולל שם תרופה מקומי ובמידת הצורך מינון, ממיר תרופות: בין ארץ מוצא לארץ יעד, לפי בחירת המשתמש, ובית מרקחת (Pharmacy): לאיתור בתי מרקחת קרובים לנקודת המוצא בעת החיפוש.
מסך הגדרות מציג גלגלת בחירת מדינות (מוצא ויעד), מוכרת לכל משתמש iOS.
במסך התרופות שלי מוסיפים את התרופות הרלוונטיות, בשמותיהן המוכרים בארץ המוצא (במקרה שלנו - ישראל). למסך זה פונקציית "מקלדת חכמה", מציגה מבחר תרופות רלוונטי בהקלדת אותיות ראשונות. מקום טוב לרשום בו רשימת תרופות אישיות שנוטים לשכוח בזמן הכי פחות מתאים.
בבחירת לשונית המרה, תתקבל רשימה של תחליפי תרופה נפוצים בארץ היעד. למי ששכח מי נגד מי, כותרת המסך מציינת את זוג המדינות נשואות ההמרה.
וכאן "One More Thing" מפתיע. קישור Drug Passport ל- Maps המובנה (מחייב תקשורת WiFi או 3G). אפליקציית Maps מזהה את מיקומנו הנוכחי (בעולם) וגם את בתי המרקחת הקרובים אלינו. Maps מציגה (תכונה מוכרת) גם המסלול מנקודת המוצא הנוכחית לבית מרקחת קרוב, וסוגרת בכך את מעגל החיפוש הרגיש.
Drug Passport מבטיחה ומקיימת. בלי קונצים ובלי פירוטכניקה מיותרת. גם אלו שאינם נמנים עם "עם" ההיפוכונדרים ימצאו ב- Drug Passport תוספת יעילה לסל עזרי הנסיעה שלהם. המחיר (חינם) עושה את ההחלטה, לרכוש או לא, לפשוטה בה במידה. להוריד ולהתקין כבר לפני הנסיעה הבאה.
את הייתרון הזה של Sygic Drive, תוכנת ניווט אישי מסוג On-Board של חברת Sygic, המופצת בישראל ע"י Logic Group, עדיין אין לאף מתחרה. כרטיס אחד, מחיר אחד, תאימות לרוב רובן של הפלטפורמות (ומערכות ההפעלה) הקיימות !! (פרטים נוספים בידיעה מורחבת שפרסמנו באתר זה).
Sygic Drive מעוררת את עניין המשתמשים הפוטנציאליים גם בזכות דמיון לא מעורער של ממשק המשתמש לזה של TomTom גם את עניין המעורבים בפיתוח תוכנות ניווט באשר הם. למה ?, כי Sygic Drive, אולי, תוכנת הניווט האישי היחידה בעולם שמפתחיה בנו סביב ליבת קוד אחת, ומשתמשת בממשק זהה על כל הפלטפורמות בהן היא מוצעת. תעלול שאפתני לגמרי, בהחלט לא קל לביצוע ולמרבה ההפתעה יש לומר, Sygic Drive די הצליחה בו. הרבה בזכות גאון התוכנה הסלובקי העומד מאחוריה Michal Stencl. הבן-אדם הזה כבר פיתח מערכת הפעלה גראפית ב- 2001 והופיע עמה ב- CeBIT בעודו בן עשרים ומשהו...
בחרתי לסקר את התוכנה דווקא על E71 של Nokia, ועל מערכת הפעלה Symbian בגרסת ממשק S60. הזדמנות טובה לענות, ביחד אתכם, לשאלות האם יש מקום לתוכנות ניווט אישי On-Board (תוכנה ומפה מותקנות במכשיר, ללא צורך לגשת לשרת מרוחק) ב- SmatPhones, ו- האם ניתן להתאים ממשק משתמש זהה לפלטפורמות שונות. והרי לכם "ספוילר". על-פי "בשורת" Drive, שתי התשובות חיוביות.
Sygic Drive מוצעת ללקוח הסופי במחיר (מומלץ לצרכן) תחרותי מאוד, 499.00 ש"ח (כולל מע"מ), על microSD, אותו אחד תואם גם למכשירים מבוססי Windows Mobile, עם "לוק" שהוא הכי קרוב ל- TomTom ("למה להמציא מחדש את הגלגל", הסביר לי המפתח בראיון אישי, לפני שנה, עבור רשת מחו"ל..) ועם שוק מקומי רעב לאלטרנטיבות, להלן - Sygic Drive לשיפוטכם.
====================
האמת, אפילו אני... (בצניעות.., בצניעות...), אילמלא הייתה Sygic Drive נפתחת לי ב"מסך זיהות משלה", ולחילופין הייתה ניגשת ישר למסך המפה, הייתי טועה לרגע וחושב שאני רואה Tomtom בעברית. אפילו השיטה עם המסך האפור בעת שה- GPS המובנה של ה- E71 מחפש לויינים.
עם קבלת פיקס ראשון (4 דקות בתוך חדר העבודה שלי, בבית, גם הודות ל- A-GPS פעיל ב- E71), מפת המיקום הנוכחי מגלה שאני עדיין גר באותו מקום. ב- Off Topic מצחיק, תשמעו קטע. אחד הטוקבקיסטים, ביומון דיגיטלי ידוע, מתלונן על ה"פלצנות" (במקור) של כל סוקרי הניווט בישראל.."כולם בודקים אותן (סוקרים את תוכנות הניווט, ס.א.) ברמת-השרון".. הבנתם את זה... אהבתי. טוב. נמשיך הלאה..
מאחר וה- E71 נטול מסך מגע (הזדמנות להלל, לקלס ולשבח את מסך ה- Translefctive האמיתי של Nokia), התפריטים שלו נענים ללחיצה על שני כפתורי התפריט העיקריים, ימני ושמאלי. במבט ראשון, ועבור מי שהגיע לכאן מ- Windows Mobile Pro דורש הסתגלות קצרה, לא כך עבור מי שכבר רגיל ב- Windows Mobile SP/Standard. היות ותוכנה הזו מותקנת אצלי גם ב- BJ II (כשהוא עובד..), לא התבלבלתי. לחיצה אינסטינקטיבית על כפתור ימין והגרסה "הפשוטה" של Sygic Drive ערוכה ומוכנה לפקודה. אמרתי "פשוטה" היות וממסך זה ניתן לנווט, אולם Drive עצמה אינה תוכנה "פשוטה" דווקא, ולחובבי ההגדרות, היא לא מחסירה כמעט אף אופציה.
ל"מתחילים", כדי להגיע מנקודה א' לנקודה ב' (בכל תוכנת ניווט) דרושים Fix ראשון והגדרת יעד. מסך הניווט הראשי של Sygic Drive מציע לנו את מגוון האפשרויות המוכר:
הכנסת כתובת ב- E71 היא עניין של מה בכך בזכות המקלדת. התמיכה העברית של התוכנה מגיבה (ובכן התרגום מעט שונה ממה שאנחנו רגילים אליו, וגם ההוראות הקוליות.. מעט מוזר. על זה בהמשך) ואנחנו בדרך למסלל.
מקלדת התוכנה, כוונתי למערכת סינון חכמה, קיימת ומתפקדת היטב. די בהקלדת שתי אותיות (בד"כ) לקבלת רשימת יעדים מסוננת ע"פי סמיכות.
מהירות המיסלול אינה משתווה ל"סמן הימני" הנוכחי שלנו, המנועים ה"רקטים" של Igo 2006P ושל Mireo, מהירה משל Destinator 7 (לפחות בגרסה שנסקרה באתר זה) ודומה לזו של IGo 8-3D. למי שזה מעניין, בעת שהאלגוריתם מחשב, המסך "סופר" את אלפי המסלולים האפשריים עד להתייצבות על זה הנכון. יאללה בסדר... בכל מקרה מדובר בשניות, אבל לפרקים דומה שהשניות הללו מתארכות קצת יותר מהמצופה. לטענת מנהל המוצר אצל המפיצה בישראל, הדבר נגזר גם מהנתונים הטכניים של החמרה. התוצאה היא קבלת תמונת המסלול שביקשנו, על מסך אחד.
כאן אפשר לבחור בהצגת פרטי המקטעים של המסלול הנבחר (במקרה שלנו זו רק "דרך המלך", אבל אילו היינו במקומות אחרים אז גם כבישי אגרה, מעבורת, דרך לא סלולה וכיו"ב) ונתוני ההגעה (מרחק/זמן),
או לבחור בפקודה סיים, המעבירה אותנו ישירות למסך הניווט, בפרספקטיבה (הקרויה כאן בטעות "תלת-מימד"), או במבט-על (הקרוי כאן, גם, "דו-מימד").
עדיין במצב נייוט "פשוט", במקום כתובת ניתן להגדיר יעד לפי הסטוריה,
לפי מועדפים אישיים, לכתובת הבית (שני האחרונים בהתאם להגדרות המשתמש) ולאחד מבסיסי הנתונים המפורטים שמצאתי לנקודות עניין בתוכנת On-Board. שוב במאמר מוסגר, למה ספקי תוכנות ניווט בישראל, כולם מדברים על מאות אלפי נקודות עניין, מחליטים בשבילנו מה חשוב ומה לא. ובכן Logic "שחקו אותה" יפה ונראה שהכלילו את מלוא הרשימה שממילא רכשו מחב' מפה. יפה מאוד Logic. את נקודות העניין, באמת רבות, ניתן לקטלג לפי שמות, לפי קרבה ולפי קבוצות. ולשמחה, קיימת גם פונקציית חיפוש גלובאלי. באמת מתחרה הולמת לבסיסי הנתונים בתוכנות ניווט סלולריות (Off Board). אהבתי.
לטובת הגרעין הקשיח של המנווטים, Sygic Drive מאפשרת לנווט גם לפי נקודות ציון (אורך/רוחב) גאוגרפיות. כאן נתקלתי לראשונה בבעייתיות שבהעברת ממשק אחיד בין פלטפורמות שונות. את הנתונים (מעלות ודקות) מכניסים באמצעות המקלדת הפיזית אמנם, אבל לקח לי כמה שניות טובות להבין שגם בעזרת הסרגל התחתון והגו'יסטיק. לא היסטרי.
את כל זה אפשר לסמלץ, בכל עת בה יהי רצון, באמצעות הסימולטור המובנה שלו, כמו גדול, גם בקרה למהירות תצוגה.
לאלו המנווטים בארצה של הוד מלכותה (UK), לא מצאתי אפשרות לנווט על-פי מיקוד. פחות רלוונטי ברוב חלקי העולם, אבל בדקנו ולדעתי אפשרות זו צריכה להנתן. "הגרסה העברית", ניווט איזורי למרכז העיר, באה ככל הנראה במקום.
פעם שנקבע מסלול מנקודה לנקודה, Sygic Drive יודעת לתת את כל אפשרויות הניהול המקובלות. להוסיף/לגרוע נקודה. לתכנן מסלול רב יעדים, להציג נקודות עניין לאורך המסלול, להגדיר מרחקים להתרעות וכמובן, לבטל מסלולים או לשמר אותם בזיכרון.
Sygic Drive מפלרטטת עם המשתמש היותר מנוסה לא פחות מעם המשתמש ה"פשוט". התוכנה מציעה את רשימת ההגדרות המקובלת, שהתרגלנו לצפות לה. לגמרי לא הכרחי להכנס לזה למי שרק רוצה להגיע מנקודה לנקודה, אבל ברמת "רשימת מלאי". הכל במקום וברמת פירוט טובה מאוד. אין מה להכנס לזה. הכל היכן שמצפים למצוא אותו.
משום שמדובר בפלטפורמה נטולת מסך מגע, ה"שיטוט" החופשי על המפה, וסימון אתרים עליה, נראה בתחילה מוזר משהו למי שרגיל למסכי מגע. די בדומה למקובל בתוכנות ניווט סלולריות, כלומר הזזת המפה עם הג'ויסטיק (4 כיוונים) ובחירת מקום ("דקירה") באמצעות הלחיץ המרכזי. מכל מקום זו טכניקה שקל להשתלט עליה ולאחר מכן, כבר לא מהווה נושא לדיון. בכל זאת, יש ל"סדר" טיפה את הראש ולהתרגל לכך שלאותו ג'ויסטיק ולאותם לחיצי תפריט עיקריים (ימין/שמאל) יש תפקידים משתנים בהתאם למצב התוכנה בזמן נתון. כאן ניכר הייתרון המובהק שיש לפלטפורמות עם מסך מגע, על אלו שמבוססות על ממשק תפריטים. זה בא לידי ביטוי גם באופן בו משתמשים ב- Sygic Drive על סמארטפון, ובעיקר משום התעקשות המפתח לשמור על אותו ממשק. לזכותה של Sygic יש לומר שההתאמות "יותר עובדות מפחות" ושבסה"כ, מי שבחר בסמארטפון ללא מסך מגע, כבר מורגל ממילא בוויתורים שהוא צריך לעשות לטובת פשטות התפעול והגודל..
Sygic מוסיפה ל- Drive גם כמה יישומונים שימושיים, ברוח השעה. דפדוף בתפריט הראשי מוביל אותנו לצלמית (Icon) "תוספות".
תחתיו ניתן למצוא, שעון עולמי:
מחשבון בסיסי:
מחשבון המרת יחידות:
ובסיס נתונים, שאהבתי מאוד, עם נתונים בסיסיים על מדינות העולם. ממילא חובה למרבים בנסיעות, אז הנה יש:
סיכום:
ל- Drive של Sygic יש בהחלט מקום בנוף המתחדש של הניווט האישי בישראל. תהיה לה לבטח קבוצת מעריצי בית, ולו אלו מבעלי הסמארטפונים שאינם מעוניינים, מסיבותיהם, בפתרונות Off-Board סלולריים. צפוי שמשם Drive תגלוש גם לפלטפורמות שכיחות יותר, בעיקר כתוכנת מדף ל- PocketPC, ל- PC (כן זו לא טעות, ל- Drive גרסה ייעודית ל- Win PC) ואם וכאשר יעלה רצון מלפני הנוגעים לדבר, גם למכשירים מבוססי Linux (כן.. כן.. יש גם גרסה לזה, אותו ממשק בדיוק, כמובן). כבר ראיתי מערכות ייעודיות לרכב, תחום שנשלט עד לא מזמן ע"י תוכנה אחת, אחרת, עם Sygic Drive. הפתרון עובד, יפה (בעיני המתבונן..) והמחיר גם הוא ידידותי מאוד.. קרוב לוודאי שנראה את דרייב גם על מגוון מכשירי PND.
את מבחן הגירת הממשק בין הפלטפורמות, Sygic Drive עוברת יפה. ראיתי ב- Drive כמה פתרונות יצירתיים עם הרבה מחשבה מאחור. בכל אופן, Sygic Drive מגישה כאן הישג די בלעדי (כרגע) בשוק. שקיפות פלטפורמות. מן הסתם גם זה יסייע לה בחדירה קלה, לפחות לליבם של אלה שמחזיקים ברשותם גם מכשיר סימביאני וגם מכשיר WM כלשהו, ולא בא להם להתרגל לשתי תוכנות..
בצד החובה, התרגום לעברית. בעיקר של הוראות הדרך. לא יודע מה להחליט. האם זה נובע מרצון להיות מקורי, או שמא מדובר במשהו טיפה יותר עמוק. אינני מתכוון דווקא למידת הנימוס הייתרה בה התוכנה מבזבזת לי שניות יקרות ע"י שימוש מיותר במילה "בבקשה", אלא לאפשרות, לכאורה, ש- Sygic Drive (ו/או המתרגם..) טיפה מתבלבלים בין משמעות ההוראה "צא" להוראה "פנה". בעולם תוכנות הניווט לכל מושג כזה יש משמעות חד-ערכית, מבוססת על מפתחי זויות ומקטעי דרך. טוב שכך וטוב שבמשך הזמן נוצרה מעין שפת ניווט בינלאומית מוסכמת. בעוד שהוראת "צא ימינה" פירושה בד"כ לצאת מדרך לנתיב, הוראת "פנה ימינה" מתכוונת במקור לפניה בזווית חדה, או מדרך אחת לדרך אחרת. לא ממש הבנתי את פשר ההוראה "המשך ימינה"... לא בטוח שזה יצרום למשתמשים "רגילים", אבל בכל זאת Logic, שווה לבדוק למה התכוונתם פה, ופה, ושם... בכלל הייתי מציע להצמד למקובלות בכל הקשור להוראות פניה. אם נחזור לשימוש במילה "בבקשה", הריהו מיותר לגמרי. הוראות הן הוראות. מינימום מילים ומקסימום כוונה. האמור לעיל מתייחס גם לכמה תרגומים של כותרות. לא נורא, ובכל זאת.
המפה החדשה (מפה Q1-09 (אף שזו הערכה, וזה לא מצויין במפורש במסך "אודות") חסכה ממני כמה טעויות אופייניות לגרסת המפה הקודמת. זה כבר טוב.
Sygic Drive משתייכת לדור התוכנות החדשות שיודעות להכריז על מספר דרך בפניה, תכונה שמבחינת המרבים בנסיעות חשיבותה רבה למשל מתלת-מימד. אם תרצו, זה הדבר הקרוב ביותר, הזמין ביותר והזול ביותר לפיתוח הבא במקום הדבר האמיתי - TTS (ר"ת ל- Text to Speech ופירושו, הקראת שם מלא של רחוב בפניה, מה שאומר אפס מקום לטעות). הבעייה היא שבמסלול בו תוכנה מתחרה, מצויידת באותה תכונה, הכריזה על 3 שינויי דרך, Drive הכריזה רק פעם אחת. מדובר באותו מסלול בדיוק, בו החלפתי שלוש דרכים ראשיות שאמורות היו לקבל הכרזה. בכל זאת, המנגנון שם וסביר להניח שהנושא יבדק ויטופל במדת הצורך.
עד שיצטרפו אליה עוד מתחרות על הסלולר, Sygic Drive יכולה לפתוח כאן פער יפה ולתפוש את מקומה. את מבחן השרידות (מכירה של מעל ל- 1,000 עותקים והחזקת הראש מעל למים למשך שנה ויותר), Logic כבר עברה ובגדול.
מאז השקתה בארץ ונכון גם היום, Sygic Drive היא תוכנת הניווט האישי, מסוג On-Board, השולטת ללא מתחרים כלשהם בסביבת Symbian S60.
מאת: סער אביגור צילום: איריס אביגור ל א.ס.י.פ/ערוץ 3
An accredited Israeli field journalist and photographer, Saar was a Moderator of Microsoft Israel's WM Forum, counts with the founders of leading Israeli mobile life-style web sites, and lectures on the integration of Mobile devices in both professional and ordinary life. He was awarded with the Microsoft MVP (* Most Valuable Professional) title for 6 consecutive years, being involved with Microsoft Mobile Devices professionally since early days of WinCE One. Author of the book "iPhone At Eye Level" (Modan Publishers - 2010) Saar is a Graduate of the Communications School at Tel-Aviv University.
